CT16 hylki 17201-30120 17201-30080 Toyota 2KD-FTV

Hvað er breytilegur stútturbó?
Breytilegi stúturinn (einnig nefndur breytilegur rúmfræði) er hannaður til að breyta útblástursinntakssvæðinu með snúningshraða hreyfilsins til að passa nákvæmlega við æskilegar örvunarkröfur hreyfilsins.Fyrir lághraða svörun færast stútspinnar í stöðuna „lokaða“ til að minnka flatarmál stútsins – þetta eykur gashraða í gegnum túrbó og gefur betri svörun við lágan snúningshraða – svipað og að kreista enda slöngunnar til að búa til þotuna af vatni öflugri.Þegar snúningshraði hreyfilsins eykst færir stýribúnaðurinn stútskífurnar í alveg opna stöðu til að hámarka útblástursflæðið.

Hverjir eru kostir turbocharger?
Til að bæta vélarafl.Ef um er að ræða stöðuga tilfærslu hreyfils er hægt að auka hleðsluþéttleika, þannig að vélin geti verið meira eldsneytisinnspýting, og þar með aukið vélarafl, eftir uppsetningu á örvunarvélarafli og togi til að auka um 20% í 30%.Þvert á móti, að beiðni um sama afl getur dregið úr holu vélarinnar og þröngt vélarstærð og þyngd.

Hvert er hlutverk burðarblaðsins á túrbóhleðslutæki?
Stöðulagerakerfið í túrbó virkar mjög svipað og stangar- eða sveiflögin í vél.Þessar legur þurfa nægan olíuþrýsting til að halda íhlutunum aðskildum með vatnsafnfræðilegri filmu.Ef olíuþrýstingurinn er of lágur munu málmíhlutirnir komast í snertingu sem veldur ótímabæru sliti og að lokum bilun.Ef olíuþrýstingurinn er of hár getur leki komið frá þéttingum túrbóhleðslunnar.