hylki KTR90 6506215010 6506215020 Komatsu gröfu WA450

Hvað erEGTog hvers vegna er það mikilvægt á turbo bíla?

EGT stendur fyrir útblásturshitastig.Með hverri brunahreyfli er gasið sem fer út úr vélinni við nokkur hundruð gráður, en með túrbóvélum þvingast þetta hitastig venjulega hærra.Með takmarkandi útblástursgreinum og erfiðum brunaskilyrðum af völdum afkastamikilla túrbóa getur EGT oft farið yfir 900 gráður á Celsíus.Við þetta hitastig geta efnin í vélinni og túrbónum orðið fyrir skemmdum eða bilun.Þegar þú hannar eða breytir turbo uppsetningu er mjög mikilvægt að tryggja að EGT sé haldið innan öruggra marka.

Mér hefur verið sagt að túrbóinn minn sé vatnskældur - hvað þýðir þetta?
Sérhver túrbó er smurður með olíu sem rennur í gegnum legur hans sem einnig þjónar til að draga umframhita úr túrbónum.Sumir túrbóar, oftar þeir sem finnast á framleiðslufarþegabifreiðum en eftirmarkaðseiningar, eru einnig kældir með vatnsjakka sem umlykur miðjuhúsið.Vatn er dregið úr kælikerfi vélarinnar og farið í gegnum jakkann til að draga frá sér aukahita.

Af hverju er svona mikilvægt að halda túrbó köldum?
Vegna þess að túrbó starfar undir miklu álagi og miklum hita er mikilvægt að þeir haldi mjög háum þolmörkum til að koma í veg fyrir að þeir eyðileggist sjálfir.Mjög mikill hiti í túrbó getur beint skemmdum á sumum hlutum, hins vegar verða meiriháttar hitaskemmdir venjulega eftir að vélin er slökkt.Vegna þess að túrbó eru að mestu smíðaðir úr steypujárni, taka þeir á mjög áhrifaríkan hátt hita frá vélinni.Olía sem liggur í bleyti í kringum legurnar mun bakast af þessum hita, sem veldur því að litlir en slípandi kolefnisbitar myndast.Þetta kolefni mun slitna í legunum, sem leiðir að lokum til bilunar í túrbó.