hylki S200 319212 319278 Deutz BF4M1013C
hylki S200 319212 319278 Deutz BF4M1013C
Efni
Túrbínuhjól: K418
ÞJÁTTJAFJÓL: C355
BERUHÚS: HT250 GARY IRON
Hlutanúmer | 319279 |
OE númer | 300200003 |
Turbo módel | S200, S200-64H12ALWM/0.76WJ2 |
Túrbínuhjól | (Innf. 50,7 mm, Exd. 58 mm, 10 blöð) |
Samgr.Hjól | 318077 (Innf. 42,77 mm, Exd. 63,55 mm, 7+7 blað)(302040001) |
Umsóknir
Deutz (KHD) iðnaðarrafall
Borg Warner S200 Turbos:
319212, 319278
OE númer:
04259311, 04259311KZ, 4259311KZ, 24426737
Tengdar upplýsingar
Whatta umhirðu þarf turbocharger?
Olíusmurning er aðalatriðið í forþjöppu.Eftir að vélin er ræst tekur það um 30 sekúndur að olían dreifist jafnt og þjöppunni er smurð sem best, svo þú ættir að forðast háhraðasvið á þessum tíma.Svipað er uppi á teningnum þegar slökkt er á vélinni: Ef ekið var á miklum hraða ættirðu að láta vélina ganga í um 20 sekúndur á lágum hraða þar sem túrbó heldur áfram að virka.Fullnægjandi smurning er aðeins tryggð þegar vélin er í gangi.Það skal einnig tekið fram að aðeins ætti að nota þá olíu sem framleiðandi tilgreinir.
Hvaða gallar geta komið fram með túrbóhleðslunni?
Flestir gallar á turbocharger eru afleiðing ónógrar smurningar.Hætta er á að þjöppan eða túrbínuhjólið nuddast við húsið og hafi þannig áhrif á mótorinn.Frekari hættu stafar af mengaðri olíu eða aðskotahlutum vegna bilaðrar loftsíu.Þetta getur skemmt túrbínu- og þjöppuhjólin og að lokum skaðað legur túrbóhleðslunnar.Almennt séð er best að slökkva strax á vélinni ef óvenjulegt hljóð, olíuleki eða titringur verður í túrbóhleðslutæki, því annars er hætta á vélarskemmdum.