hylki S200 319212 319278 Deutz BF4M1013C

Stutt lýsing:

Newry hylki S200 319212 319278 Fyrir Deutz (KHD) iðnaðarrafall með BF4M1013C vél


Upplýsingar um vöru

Vörumerki

hylki S200 319212 319278 Deutz BF4M1013C

Efni
Túrbínuhjól: K418
ÞJÁTTJAFJÓL: C355
BERUHÚS: HT250 GARY IRON

Hlutanúmer 319279
OE númer 300200003
Turbo módel S200, S200-64H12ALWM/0.76WJ2
Túrbínuhjól (Innf. 50,7 mm, Exd. 58 mm, 10 blöð)
Samgr.Hjól 318077 (Innf. 42,77 mm, Exd. 63,55 mm, 7+7 blað)(302040001)

Umsóknir

Deutz (KHD) iðnaðarrafall

Borg Warner S200 Turbos:

319212, 319278

OE númer:
04259311, 04259311KZ, 4259311KZ, 24426737

Tengdar upplýsingar

Whatta umhirðu þarf turbocharger?
Olíusmurning er aðalatriðið í forþjöppu.Eftir að vélin er ræst tekur það um 30 sekúndur að olían dreifist jafnt og þjöppunni er smurð sem best, svo þú ættir að forðast háhraðasvið á þessum tíma.Svipað er uppi á teningnum þegar slökkt er á vélinni: Ef ekið var á miklum hraða ættirðu að láta vélina ganga í um 20 sekúndur á lágum hraða þar sem túrbó heldur áfram að virka.Fullnægjandi smurning er aðeins tryggð þegar vélin er í gangi.Það skal einnig tekið fram að aðeins ætti að nota þá olíu sem framleiðandi tilgreinir.

Hvaða gallar geta komið fram með túrbóhleðslunni?
Flestir gallar á turbocharger eru afleiðing ónógrar smurningar.Hætta er á að þjöppan eða túrbínuhjólið nuddast við húsið og hafi þannig áhrif á mótorinn.Frekari hættu stafar af mengaðri olíu eða aðskotahlutum vegna bilaðrar loftsíu.Þetta getur skemmt túrbínu- og þjöppuhjólin og að lokum skaðað legur túrbóhleðslunnar.Almennt séð er best að slökkva strax á vélinni ef óvenjulegt hljóð, olíuleki eða titringur verður í túrbóhleðslutæki, því annars er hætta á vélarskemmdum.


  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu okkur