skothylki TD025M 28231-27000 49173-02412 Hyundai Elantra D4EA

Stutt lýsing:

Newry hylki TD025M 28231-27000 49173-02412 Fyrir Hyundai Elantra 2.0 CRDi vél D4EA

Efni

Túrbínuhjól: K418

ÞJÁTTJAFJÓL: C355

BERUHÚS: HT250 GARY IRON


Upplýsingar um vöru

Vörumerki

Vörumyndband

Vörulýsing

Hlutanúmer 49173-08401
Fyrri útgáfa 4917308401, 49173-08405
OE númer 1401402906, 1000050103
Turbo módel TD025M-03-09T-3.3, TD025
Framleiðandi Mitsubishi
Burðarhús (1401402453, 1900011158)(olíukæld)
Túrbínuhjól 49173-00011 (Innf. 37. mm, Exd. 31.47 mm, 12 blað)(1401402436, 1100016132)
Rótorsamsetning (2300050031)
Samgr.Hjól (Ind. 34,08 mm, Exd. 44,04 mm, 6+6 blöð, SuperBack)(1401402405, 1200016205)
Bakplata (Superback)(1401402300, 1800016052/046)
Hitaskjöldur Númer (1401402341, 2030016065)
Viðgerðarsett (1401402754, 5000050028)(F/aftur)

Umsóknir

2000- Hyundai Elantra 2.0 CRDi vél D4EA

2000- Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi vél D4EA

2000-08 Hyundai Trajet 2.0 CRDi vél D4EA

2000-04 Hyundai Tucson 2.0 CRDi vél D4EA

2002-06 KIA Carens II 2.0 CRDi vél D4EA

Mitsubishi TD025M-03-09T-3.3 Turbos:

49173-02401, 49173-02410, 49173-02412

Mitsubishi TD025 Turbo:

49173-02301

OE númer
2823127000, 28231-27000

Tengdar upplýsingar

Get ég uppfært núverandi túrbó? 

Já.Flestar túrbóuppfærsluaðstöður bjóða upp á umbótaþjónustu.Segðu frá túrbónum þínum, núverandi vonbrigðum og endurbætur sem þú vilt sjá.Þeir gætu boðið upp á þjónustu sem getur bjargað þér frá því að kaupa nýjan túrbó.Þó ekki sé listi með öllu inniföldu, þá eru möguleg þjónusta:
a.Port og pólskur: Inniheldur mikla flutning á útblásturshúsi, fjarlægingu flæðishindrana, sléttun á verksmiðjuefninu og minnkun á innri hornum til að breyta flæði og tæmingu.Inngangur að túrbóhúsi (þar sem útblástursloftið fer inn í eininguna) er einnig mikið tengt, fjarlægir flæðishindranir og jafnar útblástursbrautina.Afgangur frá útblásturshúsi er einnig færður í gegn, stækkað lítillega og allar flæðishindranir fjarlægðar.Mikilvægasta framförin með þessari þjónustu er styttri spólutími.Önnur framför er aukið tog í neðra snúningshraðasviðinu eins og sést á þessu grafi.Skortur á lágu togi er algeng kvörtun við 2.0L mótora.
b.Innri port og pólskur: Þetta opnar svæðið þar sem loftið fer út úr þjöppuhúsinu.Túrbó hefur á milli 1 og 2 mm af efni fjarlægt, síðan eru grófu steypukantarnir sléttaðir út.Þú munt taka upp brot af HP en fá betri viðbrögð.
c.Ljósklemma: Klipping fjarlægir hluta túrbínuhjólsins.Þetta gerir lofti kleift að fara yfir það hraðar.Það mun hjálpa til við mikla uppörvun (16,5 PSI +) aðstæður en mun hægja á spoolup.
d.Húðun: Keramikhúð heldur hita inni í túrbónum til að auka hitauppstreymi.
e.Stærri wastegate flapper: Ný tækni þar sem stór wastegate flapper er settur upp í stað stofneiningarinnar.Stóra stykkið nær yfir sérstakt, stærra holu fyrir úrgangshlið til að berjast gegn aukinni skrið.
f.Skipt um innri túrbóhluta: Þessi þjónusta fer eftir túrbónum.Almennt talað þýðir það hluti eins og að skipta um þjöppuhjólið fyrir stærri einingu til að auka afköst, skipta um wastegate vor og aðrar innri endurbætur.


  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu okkur