Hágæða túrbóhleðslutæki TD06-20G

Ég hækkaði uppörvunina á turbochargernum mínum og núna er það óstöðugt að fara upp og niður.Af hverju er það að gera þetta?
Það er kallað „BOOST SPIKE“.Þetta getur stafað af slæmri hönnun og/eða staðsetningu.Það er algengara á innri wastegate kerfum.Gáttirnar á innri wastegate kerfum eru venjulega of litlar eða í röngu horni til að viðhalda stöðugu uppörvunarstigi.Of lítið afgangsport mun ekki hleypa útblástursloftunum út nógu hratt til að hægja á túrbínuhjólinu.

Ætti ég að setja afblástursventil á túrbókerfið mitt?
Já, blástursventill (BOV) er mjög góð hugmynd.Það mun halda túrbóhleðslunni lifandi miklu lengur.Þegar þú ekur bílnum þínum er stöðugt verið að opna og loka inngjöfarplötunum.Þegar inngjöfarplatan er lokuð blæs túrbó inn í vegg.Þetta veldur miklu ásálagi á legurnar, sem mun gera túrbó ótímabært bilun.BOV heldur einnig túrbónum í snúningi á meðan þú skiptir úr gír í gír og heldur tímanum á milli skipta.

Hvar ætti ég að setja BOV á vélina mína?
Rétt staðsetning fyrir BOV ætti að vera eins nálægt útskrift þjöppunnar og mögulegt er.BOV ætti alltaf að vera á undan millikæli.Merkislínan sem fer til BOV ætti að vera á eftir inngjöfarplötunni.Þegar inngjöfarplöturnar lokast mun lofttæmisbylgja opna BOV.