Hvernig á að nota turbocharger rétt?

Finnst þér kraftur bílsins ekki vera eins mikill og áður, eldsneytiseyðsla hefur aukist, útblástursrörið gefur enn af og til svartan reyk, vélarolían lekur á óskiljanlegan hátt og vélin gefur frá sér óeðlilegan hávaða?Ef bíllinn þinn er með ofangreind óeðlileg fyrirbæri er nauðsynlegt að íhuga hvort það sé vegna rangrar notkunar á túrbóhleðslunni.Næst mun ég kenna þér þrjú brellur til að ná góðum tökum á kunnáttunni við að nota túrbóhleðsluna.

Eftir að ökutækið hefur verið ræst skaltu fara í aðgerðalausan gang í 3 til 5 mínútur

Eftir að dísilbíllinn er ræstur byrjar túrbóhlaðan að ganga, fyrst í lausagangi í 3 til 5 mínútur, flýttu síðan hægt, ekki flýttu fyrir inngjöfinni, bíddu þar til hitastig vélarolíu hækkar og túrbóhlaðan er smurð að fullu og hækka síðan hraða til að vinna með álagi.

Forðist langvarandi lausagang

Langtíma lausagangur mun auka eldsneytiseyðslu, forþjöppu verður illa smurð vegna lágs smurolíuþrýstings, of langur lausagangur, lágur jákvæður þrýstingur á útblásturshlið, ójafnvægur þrýstingur á báðum hliðum túrbínuendaþéttihringsins og olíuleka. það kemur að túrbínuskelinni, stundum brennur lítið magn af vélarolíu, þannig að lausagangurinn ætti ekki að vera of langur.

Forðastu skyndilega lokun við háan hita og mikinn hraða

Til að koma í veg fyrir truflun á smurolíu verður gripið í forþjöppuskaftið og bolshúfuna.Ef það stoppar skyndilega á fullum hraða mun háhitahjólið og túrbínuhlífin einnig flytja hita til snúningsássins og hitastigið á fljótandi legunni og þéttihringnum verður allt að 200-300 gráður.Ef engin olía er fyrir smurningu og kælingu er nóg að snúningsskaftið breytist um lit og verði blátt.Þegar búið er að slökkva á vélinni hættir smurolía túrbóhleðslunnar einnig að flæða.Ef hitastig útblástursrörsins er mjög hátt flyst hitinn yfir í forþjöppuhúsið og smurolían sem verður þar soðin í kolefnisútfellingar.Þegar kolefnisútfellingarnar aukast stíflast olíuinntakið, sem veldur því að bolshylsan vantar olíu., flýta fyrir sliti skaftsins og ermarinnar, og jafnvel valda alvarlegum afleiðingum floga.Þess vegna, áður en dísilvélin stöðvast, verður að minnka álagið smám saman og vélin verður að vera í lausagangi í 3 til 5 mínútur og síðan slökkt á henni eftir að hitastig í biðstöðu lækkar.Auk þess þarf að skipta um loftsíu reglulega.