Hvað er gott fyrir túrbó?
Turbocharger er hannaður þannig að hann endist venjulega eins lengi og vélin.Það þarf ekki sérstakt viðhald;og skoðun takmarkast við nokkrar reglubundnar athuganir.
Til að tryggja að endingartími túrbóhleðslutækisins sé í samræmi við líftíma hreyfilsins verður að fylgjast nákvæmlega með eftirfarandi þjónustuleiðbeiningum vélarframleiðanda:
* Olíuskiptatímabil
* Viðhald olíusíukerfis
* Olíuþrýstingsstýring
* Viðhald loftsíukerfis
Hvað er slæmt fyrir turbocharger?
90% allra bilana í turbocharger eru af eftirfarandi orsökum:
* Inngangur aðskotahluta inn í túrbínuna eða þjöppuna
* Óhreinindi í olíunni
* Ófullnægjandi olíuframboð (olíuþrýstingur/síukerfi)
* Hátt hitastig útblásturslofts (kveikjukerfi/innspýtingarkerfi)
Hægt er að forðast þessar bilanir með reglulegu viðhaldi.Við viðhald á loftsíukerfinu skal til dæmis gæta þess að ekkert trampefni komist inn í túrbóhleðsluna.
Bilunargreining
Ef vélin virkar ekki rétt ætti ekki að gera ráð fyrir að túrbóhleðslan sé orsök bilunar.Það kemur oft fyrir að fullvirkum forþjöppum er skipt út þó bilunin liggi ekki hér heldur vélarinnar.
Aðeins eftir að allir þessir punktar hafa verið athugaðir ætti maður að athuga hvort bilanir séu í forþjöppunni.Þar sem forþjöppuhlutirnir eru framleiddir á vélum með mikilli nákvæmni til að ná vikmörkum og hjólin snúast allt að 300.000 snúninga á mínútu, ætti aðeins viðurkenndur sérfræðingur að skoða forþjöppu.
Turbo Systems greiningartólið
Við höfum þróað skilvirka Turbo Systems greiningartólið til að koma bílnum þínum í gang aftur fljótt eftir bilun.Það segir þér hugsanlegar orsakir þegar vélin þín sýnir bilunareinkenni.Oft er gallað túrbóhleðslutæki afleiðing einhvers annars aðalvélargalla sem ekki er hægt að lækna með því að skipta um túrbó.Hins vegar, með greiningartækinu geturðu ákvarðað hið sanna eðli og umfang vandans án vandræða.Þá getum við gert við bílinn þinn hraðar og með minni kostnaði – þannig að vélarbilun kostar þig ekki meiri tíma eða peninga en nauðsynlegt er.
Bilunareinkenni
Svartur reykur
Mögulegar orsakir
| Sveifluventill/sveifluventill fyrir aukaþrýstingsstýringu lokast ekki |
| Óhreint loftsíukerfi |
| Óhrein þjöppu eða hleðsluloftkælir |
| Loftsafnari vélar sprunginn/vantar eða lausar þéttingar |
| Of mikil flæðisviðnám í útblásturskerfi/leki framan við hverfla |
| Skemmdir aðskotahluta á þjöppu eða túrbínu |
| Eldsneytiskerfi/innsprautunarkerfi gallað eða rangt stillt |
| Ófullnægjandi olíuframboð á forþjöppu |
| Sog- og þrýstilína brenglast eða lekur |
| Túrbínuhús/flipi skemmd |
| Skemmdir á túrbóhleðslu |
| Lokastýring, stimplahringir, vélar- eða strokkafóðringar slitnar/aukið blástur |
Blár reykur
Mögulegar orsakir
| Kók og seyru í miðstöð túrbóhleðslutækis |
| Loftræsting sveifarhúss stífluð og brengluð |
| Óhreint loftsíukerfi |
| Óhrein þjöppu eða hleðsluloftkælir |
| Of mikil flæðisviðnám í útblásturskerfi/leki framan við hverfla |
| Olíufóður- og frárennslislínur stíflaðar, lekar eða brenglast |
| Stimpillhringsþétting gölluð |
| Skemmdir á túrbóhleðslu |
| Lokastýring, stimplahringir, vélar- eða strokkafóðringar slitnar/aukið blástur |
Aukaþrýstingur of hár
Mögulegar orsakir
| Sveifluventill/sveifluventill fyrir aukaþrýstingsstýringu opnast ekki |
| Eldsneytiskerfi/innsprautunarkerfi gallað eða rangt stillt |
| Pipe assy.að sveifla ventil/poppventil galla |
Þjöppu/túrbínuhjól gallað
Mögulegar orsakir
| Skemmdir aðskotahluta á þjöppu eða túrbínu |
| Ófullnægjandi olíuframboð á forþjöppu |
| Túrbínuhús/flipi skemmd |
| Skemmdir á túrbóhleðslu |
Mikil olíunotkun
Mögulegar orsakir
| Kók og seyru í miðstöð túrbóhleðslutækis |
| Loftræsting sveifarhúss stífluð og brengluð |
| Óhreint loftsíukerfi |
| Óhrein þjöppu eða hleðsluloftkælir |
| Of mikil flæðisviðnám í útblásturskerfi/leki framan við hverfla |
| Olíufóður- og frárennslislínur stíflaðar, lekar eða brenglast |
| Stimpillhringsþétting gölluð |
| Skemmdir á túrbóhleðslu |
| Lokastýring, stimplahringir, vélar- eða strokkafóðringar slitnar/aukið blástur |
Ófullnægjandi afl/örvunarþrýstingur of lágur
Mögulegar orsakir
| Sveifluventill/sveifluventill fyrir aukaþrýstingsstýringu lokast ekki |
| Óhreint loftsíukerfi |
| Óhrein þjöppu eða hleðsluloftkælir |
| Loftsafnari vélar sprunginn/vantar eða lausar þéttingar |
| Of mikil flæðisviðnám í útblásturskerfi/leki framan við hverfla |
| Skemmdir aðskotahluta á þjöppu eða túrbínu |
| Eldsneytiskerfi/innsprautunarkerfi gallað eða rangt stillt |
| Ófullnægjandi olíuframboð á forþjöppu |
| Pipe assy.að sveifla ventil/poppventil galla |
| Sog- og þrýstilína brenglast eða lekur |
| Túrbínuhús/flipi skemmd |
| Skemmdir á túrbóhleðslu |
| Lokastýring, stimplahringir, vélar- eða strokkafóðringar slitnar/aukið blástur |
Olíuleki við þjöppu
Mögulegar orsakir
| Kók og seyru í miðstöð túrbóhleðslutækis |
| Loftræsting sveifarhúss stífluð og brengluð |
| Óhreint loftsíukerfi |
| Óhrein þjöppu eða hleðsluloftkælir |
| Of mikil flæðisviðnám í útblásturskerfi/leki framan við hverfla |
| Olíufóður- og frárennslislínur stíflaðar, lekar eða brenglast |
| Stimpillhringsþétting gölluð |
| Skemmdir á túrbóhleðslu |
| Lokastýring, stimplahringir, vélar- eða strokkafóðringar slitnar/aukið blástur |
Olíuleki við túrbínu
Mögulegar orsakir
| Kók og seyru í miðstöð túrbóhleðslutækis |
| Loftræsting sveifarhúss stífluð og brengluð |
| Olíufóður- og frárennslislínur stíflaðar, lekar eða brenglast |
| Stimpillhringsþétting gölluð |
| Skemmdir á túrbóhleðslu |
| Lokastýring, stimplahringir, vélar- eða strokkafóðringar slitnar/aukið blástur |
Turbocharger myndar hljóðrænan hávaða
Mögulegar orsakir
| Óhrein þjöppu eða hleðsluloftkælir |
| Loftsafnari vélar sprunginn/vantar eða lausar þéttingar |
| Of mikil flæðisviðnám í útblásturskerfi/leki framan við hverfla |
| Útblástursleki milli túrbínuúttaks og útblástursrörs |
| Skemmdir aðskotahluta á þjöppu eða túrbínu |
| Ófullnægjandi olíuframboð á forþjöppu |
| Sog- og þrýstilína brenglast eða lekur |
| Túrbínuhús/flipi skemmd |
| Skemmdir á túrbóhleðslu |
Pósttími: 19-04-21