Hverjir eru ókostirnir við túrbóhleðslu?

Turbocharger er orðin vinsæl tækni sem notuð er af mörgum bílaframleiðendum í dag.Tæknin hefur ýmsa kosti sem gera hana að aðlaðandi valkost fyrir marga ökumenn.Hins vegar, þó að túrbóhleðsla hafi marga kosti, eru líka nokkrir ókostir sem þarf að hafa í huga.Í þessari grein munum við kanna kosti og galla túrbóhleðslu.

Kostir túrbóhleðslu

Fyrst skulum við ræða kosti túrbóhleðslu.Turbocharge er tækni sem hjálpar til við að auka vélarafl.Það gerir það með því að nota forþjöppu, tæki sem þjappar loftinu inn í vélina.Þetta þjappað loft gerir vélinni kleift að brenna meira eldsneyti og framleiða þannig meira afl.Þessi aukning á afli getur breytt afköstum ökutækis verulega.

Einn helsti kostur túrbóhleðslu er bætt eldsneytissparnaður.Forþjöppuvél er í raun sparneytnari en náttúruleg vél vegna þess að hún breytir meira af eldsneytinu í orku.Þetta þýðir að túrbóvél getur náð betri mpg (mílum á lítra) en vél án túrbó.

Annar kostur við túrbóhleðslu er að hún getur hjálpað til við að auka tog vélarinnar.Tog er magn togsins sem vél getur framleitt og er mikilvægt fyrir verkefni eins og að draga eða draga þungt farm.Vél með forþjöppu getur framleitt meira tog en náttúrulega innblástur vél, sem getur gert hana hæfari við ákveðnar aðstæður.

Turbohleðsla hjálpar einnig til við að draga úr útblæstri vélarinnar.Með því að auka skilvirkni vélarinnar geta túrbóhleðslur hjálpað til við að draga úr menguninni sem ökutækið framleiðir.Þetta er sérstaklega mikilvægt í heiminum í dag, þar sem umhverfismál verða sífellt mikilvægari.

Ókostir við Turbocharge

Þó að túrbóhleðsla hafi marga kosti, þá eru líka nokkrir ókostir sem þarf að huga að.Einn helsti gallinn við túrbóhleðslu er að hún getur verið dýr.Það getur verið dýrt að setja forþjöppu á vél, sérstaklega ef það er ekki fáanlegt frá verksmiðjunni.Einnig geta túrbóhleðslur verið flóknari en vélar með náttúrulegum innsog, sem getur gert þeim erfiðara að viðhalda og gera við.

Annar ókostur við túrbóhleðslu er að hún er líklegri til að ofhitna.Þar sem túrbó hleðslutæki mynda mikinn hita þarf að kæla þau rétt til að virka rétt.Þetta getur verið áskorun, sérstaklega í afkastamiklum forritum þar sem vélin framleiðir mikinn hita.Ef túrbóhlaðan ofhitnar getur það skemmt vélina eða jafnvel valdið vélrænni bilun.

Túrbóhleðsla eykur einnig slit á ákveðnum íhlutum vélarinnar.Til dæmis veldur aukinn þrýstingur inni í vélinni að stimplar, tengistangir og sveifarás slitna hraðar.Með tímanum hefur þetta í för með sér aukinn viðhaldskostnað, þar sem hugsanlega þarf að skipta um þessa íhluti oftar en í hreyflum með náttúrulegum innblástur.

Að lokum, þó að túrbóhleðsla hafi marga kosti, þá eru líka nokkrir ókostir sem þarf að hafa í huga.Það getur verið dýr kostur, og það getur líka verið flóknara og erfiðara í viðhaldi en vél með náttúrulegum innsog.Þar að auki eru túrbóhleðslur hættara við ofhitnun og geta valdið auknu sliti á ákveðnum íhlutum vélarinnar.Hins vegar, þrátt fyrir þessa galla, velja margir ökumenn samt að nota túrbóvél vegna þess að hún veitir meira afl og betri skilvirkni.Þegar öllu er á botninn hvolft er ákvörðunin um að velja túrbóvél háð ýmsum þáttum, þar á meðal fjárhagsáætlun, akstursþörf og persónulegum óskum.