Turbocharger BHT3E 3538395 3804800 Cummins NTA14

Skiptu um olíu þegar þú átt að gera það.

Orsök númer eitt fyrir ótímabæra bilun í turbocharger er olíutengd;annað hvort mengað smurolía, eða olíusvelti.Nema vélin þín sé dísel, mun túrbóhlaðan innihalda nákvæmustu vinnsluvikmörk allra vélarhluta.Burðarflötum á túrbínuásnum er venjulega haldið á milli tveggja og þriggja tíu þúsundustu úr tommu;það er fjórði aukastafurinn!(Venjulega hafa aðeins dísileldsneytisdæla og/eða innspýtingar nákvæmari vikmörk.)

Það eru slípiefni í olíunni þinni sem fara í gegnum síuna.Hér eru tveir óvinir.Ein er mjög litla ögnin sem fer í gegnum olíusíuna jafnvel þegar hún er ný.Flestar vélolíusíur sía vélolíu niður í kornastærð um það bil 30 míkron.Míkron er einn milljónasti úr metri.Þegar þessar agnir safnast upp byrja þær að slitna á nákvæmni yfirborði og valda vandræðum.Það er mjög góð hugmynd að skipta um olíu á millibili sem framleiðendur mæla með, svo sem á 3.000 mílna fresti, en það er enn betri hugmynd ef vélin þín er með forþjöppu vegna þess að túrbó er næmari fyrir þessum mjög litlu aðskotaefnum.

Hinn þátturinn er uppsöfnun í olíusíunni.Margir vita að almennt mun örlítið óhrein sía sía betur en fullkomlega hrein.Þetta er vegna vegtálmans sem óhreinindin valda í síumiðlinum, sem hjálpar til við að ná meiri óhreinindum.Hins vegar er rökvillan við þessa speki að þegar uppbyggingin er nógu mikil fer olíukerfið í framhjáhlaup.Sem almenn kerfisvörn eru flestar allar vélar með framhjáhlaupsventil þannig að ef sían stíflast veldur hún ekki skelfilegri vélarbilun með því að takmarka olíuflæði til allra hluta vélarinnar.Ef vél fer í hjáveitustillingu þýðir það að þú ert að endurreikna alveg ósíuða olíu!Þetta setur alveg nýja vitund um mikilvægi þess að skipta um olíu og síu, er það ekki?

Þegar það kemur að því að skipta um olíu, þá er eitt skref sem er almennt gleymt af næstum öllum að fylla olíusíuna þína.Áður en vélolíusían er sett upp, ef mögulegt er miðað við staðsetningu hennar, er skynsamlegt að fylla olíusíuna með hreinni ferskri olíu fyrir uppsetningu.Sían mun annars virka eins og rafgeymir og drekka upp olíuna þegar vélin er endurræst, sem getur valdið of mikilli olíutöf á alla hreyfanlega hluta, eins og túrbó!

Atvinnurekendur í viðskiptaflota hafa komist að því að leyndarmálið við að ná milljón mílna út úr dísilvélum sínum í atvinnuskyni er olíusíun niður í eina míkron.Þó að það séu sérhæfðar leiðir til að ná þessu, eru þessar staðreyndir um hvernig á að gera það utan viðfangsefnis þessarar umræðu.Hins vegar gildir punkturinn um hvaða vél sem er, bensín eða dísel;hrein vél er hamingjusöm vél.