Hylki HX55 3591077 4049337 Volvo FH12 D12C
Hylki HX55 3591077 4049337 Volvo FH12 D12C
Efni
Túrbínuhjól: K418
ÞJÁTTJAFJÓL: C355
BERUHÚS: HT250 GARY IRON
Hlutanúmer | 4027027 |
Skiptinúmer | 4027027H, 4032747, 4027248 |
OE númer | 1153055902, 1000020108 |
Turbo módel | HX55, HX55W |
Túrbínuhjól | 3533543/4038182 (Innf. 86. mm, Exd. 80. mm, 12 blað) (1153055435) |
Samgr.Hjól | 4041666 (Innf. 65. mm, Exd. 99. mm, 7+7 blað) |
Umsóknir
Volvo FH12, FM12, FLUTNINGUR, RVI MAGNUM
Holset HX55 Turbos:
2835430, 2835431, 3591077, 3591078, 3594232, 3594234, 3594235, 3597666, 4027013, 4036903.
Tengdar upplýsingar
Hvað þarf að gera þegar turbocharger bilar?
Mikilvægasta skrefið er að finna orsök bilunarinnar.Það eru margar tegundir af bilun í turbocharger og margar mismunandi orsakir.Ef eitthvað virkaði á túrbóna til að valda bilun hennar þarf að bæta úr orsökinni áður en viðgerði túrbó eða annar er settur á.Misbrestur á að bera kennsl á orsökina getur leitt til endurtekinnar bilunar.Að senda bilaða eininguna til sérfræðings í túrbóhleðslu til greiningar og ræða síðan bilunina við einn af þjálfuðum tæknimönnum okkar getur hjálpað þér að vísa þér í rétta átt og koma þér af stað aftur.
Annað sem ætti að skoða eða framkvæma eru taldir upp hér að neðan.Þessi listi er ekki tæmandi listi þar sem sumar vélar hafa aðra íhluti sem gæti þurft að athuga líka.Þetta er aðeins ætlað að vera leiðbeiningar:
.Taktu smá tíma til að skoða loftinntak og útblásturskerfi til að tryggja að þau séu í góðu ástandi og laus við mengunarefni.Ef túrbón þín bilar hörmulega, geta hlutar bilaða túrbóhleðslunnar endað í inntaks- eða útblásturskerfinu aðeins til að birtast aftur eftir að nýja túrbóhlaðan er sett á.Þetta mun valda skemmdum á nýju einingunni.
Skiptið um olíu í vélinni og olíusíu(r).Þú gætir þurft að fjarlægja botninn til að tryggja að allt efni úr biluninni í túrbóhleðslunni sé hreinsað út.Fjarlægðu og skoðaðu olíufóðurpípuna og festingar með tilliti til mengunarefna og takmarkana.Notaðu tækifærið til að skipta um loftsíu líka.
Skoðaðu millikælirinn með tilliti til ástands.Það gæti verið mikið magn af olíu eða hlutum úr bilaða forþjöppu í millikæli sem þarf að hreinsa út.Athugaðu sprungur eða vísbendingar um leka.
Ef ökutækið er með hvata eða DPF (eða bæði) í útblásturskerfinu þarf að þrífa þetta, endurnýja eða skipta út til að tryggja rétta notkun og að þeir valdi ekki takmörkunum.
Athugaðu allar inntaksrör fyrir og eftir forþjöppu fyrir leka, sprungur eða slöngur sem eru bilaðar.
Athugaðu hvort útblástursleki sé fyrir og eftir túrbóhleðsluna og ástand hljóðdeyfisins þíns.
Athugaðu EGR (Exhaust Gas Recirculation) kerfið fyrir leka og rétta virkni.
Athugaðu hvort stýrikerfið virki rétt.Mörg nútíma ökutæki eru með ECU-drifnu aukastýringarkerfi.Þetta á einnig við um R2S (Regulated 2 Stage) forþjöppuuppsetningar.
Athugaðu hvort AMS (loftmassaskynjarinn) eða AFM (loftflæðismælirinn) virki rétt og skiptu út ef hann uppfyllir ekki færibreytur vélarframleiðanda.Þetta er sérstaklega mikilvægt á kerfum með breytilegri rúmfræði eða breytilegum stútum af forþjöppu.