Turbocharger notar háhitagasið sem losað er úr strokknum eftir bruna til að knýja hjólið túrbínustrokka til að snúast og þjöppan á hinum endanum er knúin áfram af legu miðskeljarins til að snúa hjólinu í hinum enda þjöppunnar, koma fersku lofti inn í strokkinn og ná þannig fram áhrifum þess að bæta hitunarnýtni vélbúnaðarins.Sem stendur getur túrbóhleðslan aukið hitauppstreymi hreyfilsins um 15%-40%, en með stöðugri nýsköpun túrbótækninnar getur túrbóhleðslan hjálpað vélinni að auka hitauppstreymi um meira en 45%.
Kjarnahlutirnir fyrir ofan túrbóhleðsluna eru túrbínuskel og miðskel.Miðskelin tekur um 10% af heildarkostnaði túrbóhleðslunnar og túrbínuskelin tekur um 30% af heildarkostnaði túrbóhleðslunnar.Miðskelin er túrbóhleðsla sem tengir túrbínuskelina og þjöppuskelina.Þar sem túrbínuskelin þarf að vera tengd við útblástursrör bifreiðarinnar eru efnisþörfin tiltölulega há og tæknileg þröskuldur á þessu sviði er tiltölulega hár.Almennt séð eru túrbínuskeljar og milliskeljar tæknifrekur iðnaður.
Samkvæmt "Kínverska túrbóhleðslustöðinni markaðsframboði og eftirspurn stöðu kvó og þróunarþróunarspáskýrslu 2021-2025" sem gefin var út af New Sijie Industry Research Center, kemur markaðseftirspurn eftir túrbóhleðslum aðallega frá bifreiðum.Á undanförnum árum hefur bílaframleiðsla og sala Kína vaxið jafnt og þétt.Áætlað er að árið 2025 muni fjöldi nýrra bíla í Kína ná 30 milljónum og markaðssókn túrbóhlaða gæti orðið um 89%.Í framtíðinni, með aukinni framleiðslu og eftirspurn eftir tvinn rafknúnum ökutækjum og tvinntvinntengdum rafknúnum ökutækjum, mun eftirspurnin eftir túrbóhlöðum vaxa mjög.Reiknuð út frá fjölda nýrra bíla og skarpskyggni túrbóhlaða mun markaðsstærð túrbínuskelja og milliskelja í landinu mínu ná 27 milljónum eintaka árið 2025.
Skiptingartími túrbínuskeljar og miðskeljar er um 6 ár.Með nýsköpun vélartækni, auknum afköstum og vörunýjungum bílaframleiðenda eykst einnig eftirspurn eftir túrbínuskelinni og miðskelinni.Túrbínuskeljar og milliskeljar tilheyra bílahlutum.Skimunarferlið frá framleiðslu til umsóknar tekur að jafnaði um 3 ár sem tekur langan tíma og veldur meiri kostnaði.Þess vegna er auðveldara að þróa bíla og fullkominn búnað og hafa sterka framleiðslutæknigetu.Fyrirtæki halda uppi langtímasamstarfi, þannig að aðgangshindranir á þessu sviði eru tiltölulega miklar.
Hvað varðar samkeppni á markaði eru framleiðendur túrbóhleðslutækja í landinu að mestu einbeittir í Yangtze River Delta.Sem stendur er alþjóðlegur markaðurinn fyrir túrbóhleðslutæki mjög einbeittur, aðallega upptekinn af fjórum stórfyrirtækjum Mitsubishi Heavy Industries, Garrett, BorgWarner og IHI.Fyrirtæki sem framleiða túrbínuskel og milliskel eru aðallega Kehua Holdings, Jiangyin Machinery, Lihu Co., Ltd. og önnur fyrirtæki.
Sérfræðingar Xinsijie iðnaðarins sögðu að túrbóhleðslur væru mikilvægir hlutir bíla.Með stöðugum vexti bílaframleiðslu og eftirspurnar heldur markaðsumfang túrbóhlaða áfram að stækka og iðnaðurinn hefur betri möguleika á þróun.Hvað framleiðslu varðar hefur markaðurinn fyrir túrbóhleðslutæki mikla einbeitingu og leiðandi mynstur er áberandi, en markaðsstyrkur andstreymis hluta hans, hverflaskelja og milliskelja er tiltölulega lág og það eru meiri þróunarmöguleikar.
Pósttími: 20-04-21