Mynd: Tvær myndir af olíulausu forþjöppu sem þróað var af NASA.Mynd með leyfi NASA Glenn Research Center (NASA-GRC).
Hefur þú einhvern tíma horft á bíla suðga framhjá þér með sótgufum sem streyma frá útblástursrörinu þeirra?Það er augljóst að útblástursgufur valda loftmengun, en það er mun minna áberandi að þeir séu að eyða orku á sama tíma.Útblástursloftið er blanda af heitum lofttegundum sem dæla út á hraða og öll orkan sem það inniheldur - hitinn og hreyfingin (hreyfiorka) - hverfur að engu út í andrúmsloftið.Væri ekki sniðugt ef vélin gæti nýtt þann sóunarkraft á einhvern hátt til að láta bílinn fara hraðar?Það er einmitt það sem turbocharger gerir.
Bílavélar búa til kraft með því að brenna eldsneyti í traustum málmdósum sem kallast strokkar.Loft fer inn í hvern strokk, blandast eldsneyti og brennur til að mynda smá sprengingu sem rekur stimpil út og snýr öxlum og gírum sem snúa hjólum bílsins.Þegar stimpillinn þrýst aftur inn dælir hann úrgangsloftinu og eldsneytisblöndunni út úr strokknum sem útblástur.Magn aflsins sem bíll getur framleitt er beintengt því hversu hratt hann brennir eldsneyti.Því fleiri strokkar sem þú ert með og því stærri sem þeir eru, því meira eldsneyti getur bíllinn brennt á hverri sekúndu og (fræðilega að minnsta kosti) því hraðar getur hann farið.
Ein leið til að láta bíl fara hraðar er að bæta við fleiri strokkum.Þess vegna eru ofurhraðir sportbílar venjulega með átta og tólf strokka í stað fjögurra eða sex strokka í hefðbundnum fjölskyldubíl.Annar valkostur er að nota forþjöppu, sem þvingar meira loft inn í strokkana á hverri sekúndu svo þeir geti brennt eldsneyti á hraðari hraða.Turbocharger er einfalt, tiltölulega ódýrt, aukabúnaður sem getur fengið meira afl úr sömu vélinni!
Pósttími: 17-08-22