RHB6A hylki 8944183200 NB190027 Isuzu 4BD1-T

Svo hvernig á ég að koma í veg fyrir þessa bilun?
Túrbó mun lifa af í marga tugi þúsunda kílómetra akstur ef vel er að honum staðið.Einfalda reglan er að tryggja að áður en vél er stöðvuð að hún sé látin standa í lausagangi í stuttan tíma, sérstaklega ef ýtt hefur verið hart á hana eða keppt.Með því að láta hann standa í aðgerðalausu verður tryggt að hitanum sé dreift frá túrbónum.Vatnskældir túrbóar eru yfirleitt betri í þessu sambandi, þar sem vatnsjakkinn er mjög áhrifaríkur við að drekka í sig umframhitann.Hins vegar eru þau enn takmörkuð í virkni þeirra eftir að vélin er stöðvuð þar sem vatnið er ekki lengur að streyma um kælikerfið.

Þarf ég þá að nota turbo timer?
Ekki endilega.Vandaðar viðhaldsvenjur eins og að tryggja að vélin sé aðgerðalaus áður en stöðvun er stöðvuð duga til að tryggja að túrbó eyðileggist ekki í gegnum hita.Túrbóteljari er hins vegar mun þægilegri leið til að tryggja að þetta gerist án þess að þurfa að bíða í hvert skipti sem þú slekkur á vélinni.

Ah, en ég er með millikæli, svo ég þarf ekki að kæla túrbóinn minn niður!
Vinsamlegast farðu að setjast aftast í bekkinn.Millikælir mótar ekki á nokkurn hátt eða myndar aðstoð við kælingu túrbósins.Hlutverk millikælirs er að lækka hitastig þjappaðs lofts sem kemur út úr túrbónum áður en loftið fer inn í vélina.Dæmigert nettóáhrif millikælirs eru að hækka álagið á túrbó örlítið frekar en að lækka það.