Afkastamikil forþjöppu GT3582R-3
Afkastamikil forþjöppu GT3582R-3
• Ábyrgð nákvæm passa fyrir auðvelda uppsetningu
• 100% Glæný skipti Turbo, Premium ISO/TS 16949 gæði - prófað til að uppfylla eða fara yfir OEM forskriftir
• Hannað fyrir mikla skilvirkni, frábæra endingu, litla galla
• Dæmi um pöntun：1-3 dögum eftir móttöku greiðslu.
• Lagerpöntun：3-7 dögum eftir móttöku greiðslu.
• OEM pöntun：15-30 dögum eftir móttöku útborgunar.
Pakkinn innifalinn:
• 1 X Turbocharger Kit
• 1 X jafnvægisprófskírteini
| Fyrirmynd | GT3582R-3 |
| Þjöppuhús | T04EA/R.70 |
| Þjöppuhjól (inn/út) | Ф61,4-Ф82 |
| Túrbínuhús | A/R.63 |
| Túrbínuhjól (út/inn) | Ф62,3-Ф68 |
| Kælt | Vatn |
| Bearing | Tvöfalt kúluleg |
| Álagslegur | 360° |
| Stýritæki | Nei |
| Inntak | T3 flans |
| Útrás | V HLJÓMSVEIT |
| Hneta | Silfur Kúla |
Svart úða Með Static
Með gylltu andstæðingur-surge innleggi
Með Natural Color Billet Wheel
Algengar spurningar
Ég setti bara túrbó á bílinn minn og hann rýkur þegar ég byrja að gera boost.Ég veit að turbo er góður.Hvað getur valdið þessu?
Venjulega tengist það þrýstingi í sveifarhúsi vélarinnar.Þrýstingur getur stafað af stimpilblástur.Afturlokar eru oft orsök þessa vandamáls.Ef það er slæmur afturloki á PCV línunni getur það fengið flæði í báðar áttir.Þegar túrbó hefur aukið þrýsting mun hann þrýsta á sveifarhúsið.Þetta mun valda því að olían flæðir ekki út úr túrbónum og ýtir henni framhjá þéttingunum sem veldur reyk í bílnum.
